近日，由中船集團(tuán)旗下中國動力子公司中船動力下屬中船動力研究院有限公司自主研發(fā)的CS-CDA01船用低速機(jī)電控系統(tǒng)，成功通過挪威船級社（DNV）依據(jù)UR E27 SP1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證。這是國內(nèi)首套獲得DNV網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證的船用發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，標(biāo)志著我國自主研制發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國際合規(guī)要求，實(shí)現(xiàn)了認(rèn)證資質(zhì)的從無到有突破，為國產(chǎn)船舶動力系統(tǒng)參與全球市場競爭提供了關(guān)鍵準(zhǔn)入憑證。

　　本次認(rèn)證試驗(yàn)由DNV專家主導(dǎo)，并由中國船級社科技創(chuàng)新中心（CCS）作為獨(dú)立第三方全程見證。9位船級社權(quán)威專家組成的評審團(tuán)隊(duì)圍繞設(shè)備級網(wǎng)絡(luò)韌性，對系統(tǒng)的標(biāo)識與鑒別、數(shù)據(jù)保密性、系統(tǒng)完整性等七大核心維度進(jìn)行了全面嚴(yán)苛的測試。測試結(jié)果表明，CS-CDA01系統(tǒng)能夠有效抵御模擬網(wǎng)絡(luò)攻擊，確?？刂浦噶钆c數(shù)據(jù)的機(jī)密性、完整性，其訪問控制機(jī)制嚴(yán)密，軟硬件設(shè)計(jì)完全滿足并部分優(yōu)于國際海事網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　船舶發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)被稱為船舶的“動力大腦”，其網(wǎng)絡(luò)安全直接關(guān)系到船舶的航行安全與運(yùn)營效率。隨著國際船級社協(xié)會（IACS）將UR E27相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入強(qiáng)制規(guī)范，網(wǎng)絡(luò)安全已成為新造船設(shè)備不可或缺的準(zhǔn)入門檻。CS-CDA01的成功認(rèn)證，不僅打破了國際技術(shù)壁壘，解決了國產(chǎn)動力核心系統(tǒng)“合規(guī)出海”的迫切問題，也顯著增強(qiáng)了我國發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的全面自主可控能力。
　　此次認(rèn)證標(biāo)志著中船動力已形成覆蓋船舶發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)與認(rèn)證支持的全鏈條解決方案，為智能船舶的可持續(xù)發(fā)展筑牢了安全基石，是推進(jìn)“數(shù)字化、智能化、綠色化”產(chǎn)品戰(zhàn)略上取得的關(guān)鍵進(jìn)展！面向未來，中船動力將持續(xù)深化對國際海事網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)則（如UR E26/E27）的合規(guī)實(shí)踐，并向更高階的SL2/SL3安全防護(hù)目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。我們將攜手行業(yè)伙伴，共同構(gòu)建開放協(xié)作的船舶網(wǎng)絡(luò)安全生態(tài)，為全球智能航運(yùn)提供安全、可靠、合規(guī)的中國方案！

來源：中船動力